（来源：菲律宾世界日报）在本田汽车菲律宾公司（HCPI）宣布关闭在内湖省工厂后，周一，菲律宾劳工部（DOLE）和贸工部（DTI）周一会见该公司管理层。

据GMA新闻Dobol B sa 新闻节目乌马利（IsaAvendaño-Umali）报道，劳工部长贝劳表示，他将亲自赴内湖省会见HCPI公司管理层。

贝劳说，贸工部长洛佩兹（Ramon Lopez）也将参加会见。

该劳工部长称，他们将与HCPI管理层讨论具体原因以及关闭工厂可能造成的影响。

贝劳说，政府官员将尝试说服HCPI继续在内湖省运营，以挽救该公司300多名员工的工作岗位。

上周六，HCPI宣布，2020年3月，该公司位于内湖省圣罗萨（Santa Rosa）的工厂将停产。

HCPI发布声明称：“为满足菲律宾本田客户对物美价廉产品的需求，本田考虑对资源进行有效分配。”

“因此，鉴于亚洲和大洋洲地区生产运营的优化，本田决定关闭本田汽车菲律宾有限公司的生产运营。”

本田将继续通过亚洲和大洋洲地区网络在菲律宾销售汽车并提供售后服务。

产量太低

【菲律宾世界日报专讯】本田汽车（Honda Motor）关闭了其在菲律宾的工厂。因为该公司已调整了战略，不再保留一家只能生产很少汽车的工厂。其它汽车制造商也向政府发出警告，任何在将来被视为是对决定留下来的汽车公司的惩罚政策都将会遭到他们的反对。

本地的本田分公司发言人表示，本田公司希望将它们的资源集中在未来的趋势上，比如电动汽车的生产。随着全球汽车市场的放缓，为了更好地利用其资源，本田总部关闭了一些工厂。

因此，在内湖省罗萨市拥有超过380名工人的工厂成为该企业全球战略的牺牲品。该战略核心内容主要是减轻企业负担，专注于未来发展方向。

尽管其它的一些工厂会有一些时间根据新战略来进行调整，但它们也将被关闭。例如，本田公司还会关闭在土耳其和英国的生产业务，但会在2021年进行。

在菲律宾，该厂的工人们将会工作到3月25日，即关闭公告于上周六（2月22日）发布之后的一个月。本田汽车菲律宾公司（HCPI）发言人索里亚诺承认，该生产商的声明“有些突然”。

他在周一（2月24日）的电话采访中说：“本田公司需要关闭在菲律宾的工厂，因为它的产量太低。不是政治问题，或政府的政策问题，也不是工会的问题，跟那些都没关系。”

他还说：“这是本田汽车的战略方向，这样它就可以更有效地利用其资源。”

如果产量低是关闭的主要原因，该公司的数据显示出在菲律宾的工厂是没有机会在削减成本的措施中生存下来的，尤其是与在英国的将要关闭的工厂相比。

据媒体报道，本田公司在英国年产能为25万辆汽车，即使这一数字在2018年才达到16万。在菲律宾内湖省的工厂每年15,000辆、并且去年的实际产量只有8,000的产量与之相比相差甚远。

所以很清楚，这里的产量太低了，但还不清楚为什么开始时的产量如此之低。索里亚诺拒绝对此发表评论，称这完全是“市场需求”导致的。

虽然他表示关闭工厂与销售无关，但一个事实是，本田在菲律宾的销售已经至少连续两年下滑。